对跨境运输的需求很强劲，SCO示范区的中国 - 欧洲快车今年推出了453列火车，在

每日，北京，8月28日（记者Qiao Xuefeng），8月28日，X37482中国 - 欧洲货运列车从SCO示范区多模式运输中心留下，山东和俄罗斯下坎斯克。这也是该中心于今年推出的第453届中国 - 欧洲货运列车。 自今年年初以来，我国的外贸一直保持稳定和积极，跨境运输继续保持强劲。作为连接山东海岸港口和土地区域的重要枢纽，它在在线货物开发和运输中都达到了“双重早餐”。该中心今年带来了超过47,000个普通容器，同比增长32.1％，同时创造了创纪录的纪录。 一名负责中国吉南局铁路的相关人一直是确保中国 - 欧洲货运列车的适当运作，中国铁路的适当运营，加入了“一订单”的“一个命令”。ODAL运输以实现一次性的脱节和全职企业通过，极大地提高了定制许可的效率。 此外，Jinan局的jaozhou车站为中国 - 欧洲的装运列车实施了“直接交货模式”，优化了运营过程，并减少了每次装运火车的出发准备时间，从而节省了铁路能力并改善了运输。自今年年初以来，已有100多列火车达到了“直接点对点交货”。 据了解，自2018年6月的SCO示威区建设以来，派出了4,966个中国欧盟货物架，并发送了504,000个集装箱。目前，SCO示范区的多模式运输中心开设了31条国际火车路线，每天有6-10列火车，每天的最大运营最多为2,000 TEU。火车到达20多个SCO成员国，达到了23个SCO和54个城市，共同建造了“皮带和RO广告“国家，在亚洲和欧洲建立了新的国际运输方式，为沿该路线的经济与贸易合作与贸易建立了新的平台，有效的 - 裁判和供应链，并在经济政府中享受新的动力。